Сражение в филиппинском море. Сражение в филиппинском море Филиппинского морского сражения

Сражение в заливе Лейте

Командующие силами сторон

Силы сторон

Сражение в заливе Лейте - самое масштабное морское сражение в истории. Происходило в морях, окружающих филиппинский остров Лейте с 23 по 26 октября 1944 г. между американским флотом и японским императорским флотом . Японцы пытались изгнать или уничтожить силы союзников, расположенные возле Лейте, впервые в войне используя тактику камикадзе. Однако в результате флот союзников одержал значительную победу, потопив, среди прочего, один из двух крупнейших линкоров мира Musashi и повредив второй - Yamato . После этой битвы Объединённый флот Японии не предпринимал крупных операций.

Общие данные

Осенью 1944 года в районе Филиппинского архипелага произошла величайшая морская битва всех времён. В заливе Лейте американские и австралийские корабли вели бой против уцелевшего японского флота, который, идя ва-банк, атаковал с четырех сторон. Впервые в истории пилоты-камикадзе таранили вражеские корабли своими самолётами.

Характеристики участвующих сторон

Когда два с половиной года назад генерал Дуглас Макартур оставлял Филиппины под давлением со стороны японского флота, он сказал: "Я ещё вернусь". И действительно, осенью 1944 года он сумел убедить "железного" президента Рузвельта, что настало время для отвоёвывания Филиппин. Для этого ВМС США собрал огромные силы, в том числе 8 авианосцев и 24 лёгких авианосца с более чем 1700 самолётами. Основная часть из них была построена после нападения на Перл-Харбор - промышленное достижение, которое Япония не могла повторить. В дополнение к этому, у ВМС США наготове было 12 линкоров , 24 крейсера и 141 эсминец .

Со своей стороны японцы мобилизовали почти все морские суда, чтобы не позволить создать американский плацдарм на центральном острове Филиппин. Японский флот включал в себя 9 кораблей, в том числе 2 новых гиганта Yamato и Musashi . В то время они считались крупнейшими и сильнейшими в мире военными кораблями. К тому же были задействованы 20 японских крейсеров в сопровождении 34 эсминцев. Большим недостатком японских вооружённых сил было то, что они могли располагать только одним большим и тремя малыми авианосцами, что в общей сложности давало им лишь 117 самолётов.

Японцы осознавали, что они рискуют потерять весь флот. Но, как пояснил верховный главнокомандующий Соэму Тоеда после того, как попал в плен, это был продуманный риск. Если Филиппины будут потеряны, флот больше не будет иметь никакого значения. Япония лишится топлива, потому что империя едва ли имела иные возможности получить его. Если бы пришлось отступать в южном направлении, к Индонезии, флот мог бы остаться без боеприпасов и иного снаряжения.

В конечном итоге 244 военных корабля были вовлечены в неизбежное столкновение титанов в районе, охватывавшем 500 морских миль вокруг острова Лейте.

Подготовка к сражению

Господство над Тихим океаном, которое Япония захватила после успешной атаки на американский тихоокеанский флот в Перл-Харборе (7 декабря 1941 года), было утеряно в конце 1944 года. Годом ранее строительство американского флота происходило в 3 раза быстрее, чем у японцев, в то время как японские потери были огромны. Америка захватывала остров за островом и, как следствие, создала прочную базу в тихоокеанском регионе. За 10 недель до начала боевых действий в районе Лейте (23-26 октября 1944 года) империя потеряла во время сражения в Филиппинском море ещё 3 авианосца и более 30 самолётов. 12 октября, во время американской атаки на Формозу (современный Тайвань), которую японцы рассматривали как вторжение, было потеряно около 600 японских самолётов. Японский план сражения исходил из нападения с трех сторон и мобилизация всех оставшихся боевых кораблей. 3-й флот вице-адмирала Одзавы в составе четырех авианосцев с самолётами, пилотируемыми неопытными летчиками, двух линкоров, трех крейсеров и восьми эсминцев располагался на севере и должен был отвлечь американские авианосцы на себя. В то же время силы 2-го и 5-го флотов атакуют десантные силы 7-го флота ВМС США с юга и севера. Целью внезапного нападения было уничтожение американских кораблей и разгром американских сил вторжения.

Расстановка сил союзников

На первых этапах десантной операции в заливе Лейте силы союзников, почти целиком американские, находились в море, в районе высадки десанта, и были расположены в несколько линий.

В заливе Лейте находился усиленный 7-й флот под командованием вице-адмирала Кинкейда , находившегося на флагманском десантном судне "Уосэтч". На крейсере Nashville находился генерал Макартур . В заливе Лейте располагались два отряда десантных транспортов, грузовые и десантные суда, а также группа кораблей артиллерийской поддержки под командованием контр-адмирала Олдендорфа , в которую входили шесть старых линейных кораблей, крейсера и эсминцы. К востоку, сразу же по выходе из залива Лейте, располагались входившие в состав 7-го флота три группы эскортных авианосцев в охранении эскадренных и эскортных миноносцев под командованием контр-адмирала Спрэгью. Всего первоначально в указанных группах насчитывалось 18 эскортных авианосцев. Авиация с авианосцев обеспечивала ПВО десантных сил и поддержку десанта на берегу, а также выполняла задачи ПЛО.

К востоку от острова Лусон находились корабли 3-го флота адмирала Хэлси . Часть кораблей из состава 3-го флота была временно переброшена в 7-й флот, Теперь вместо 3-го флота было 38-е оперативное соединение , состоявшее из четырех неоднородных по своему составу оперативных групп под командованием вице-адмирала Маккейна и контр-адмиралов Богана , Шермана и Дэвисона . Каждая оперативная группа имела в среднем 23 корабля, в том числе 2 тяжелых авианосца, 2 легких авианосца, 2 новых линейных корабля, 3 крейсера и 14 эсминцев. Хэлси, находившийся на линейном корабле New Jersey , был в группе контр-адмирала Богана; в группе контр-адмирала Шермана на авианосце Lexington находился вице-адмирал Митчер . Адмирал Хэлси осуществлял общее тактическое командование 38-м оперативным соединением.

После высадки десанта на остров Лейте, которая прошла без помех со стороны японского флота, адмирал Хэлси решил воспользоваться случаем и предоставить кораблям 3-го флота возможность пополнить запасы топлива и боеприпасов и дать личному составу небольшой отдых. Оперативные группы должны были сделать это по очереди, и с этой целью группа Маккейна первой направилась в район острова Юлити. В это время адмирал Хэлси получил донесение подводной лодки "Дартер" о подходе с запада японского соединения вице-адмирала Курита. Очевидно, японский флот все же решил нанести удар. Оперативная группа Маккейна продолжала идти на юго-восток. Остальным трем группам Хэлси приказал следовать к месту встречи с танкерами, принять топливо и направиться ближе к Филиппинам. К рассвету 24 октября оперативные группы вышли к Филиппинам: группа Шермана - в район острова Лусон, группа Богана - в район пролива Сан-Бернардино и группа Дэвисона - в район залива Лейте. Расстояние между группами Дэвисона и Шермана составляло более 160 миль. К 06.30 поисковые группы самолетов со всех трех оперативных групп кораблей производили поиск противника в направлениях на запад, северо-запад и юго-запад.

Ход сражения

Незадолго до сражения

Когда 20 октября американцы начали атаку на Лейте с высадкой десанта с амфибий, казалось, что ничего особенного не случилось. Вслед за своими войсками на берег сошёл генерал Макартур и, бравируя, заметил, что он сдержал своё слово. Флот, который сопровождал десантные силы высадил 150000 человек на берег в течение следующих дней, пребывая в неведении относительно грядущего нападения японцев.

Первое столкновение произошло рано утром 23 октября, когда 2 американские подводные лодки случайно наткнулись на весьма сильную эскадру японского флота. Она двигалась в сторону моря Сибуян и пролива Сан-Бернардино. Помимо 5 кораблей, включая Yamato и Musashi , эта эскадра во главе с вице-адмиралом Куритой включала в себя 10 крейсеров и 15 эсминцев. В соответствии с планом нападения, морские силы Куриты должны были встретится со второй японской эскадрой под командованием вице-адмирала Нисимуры в районе Лейте. Эскадра Нисимуры (2 линкора, крейсер и 4 эсминца) прокладывала себе путь к Филиппинскому архипелагу с юго-запада через море Минданао, по проливу Суригао. Через тот же пролив третья, меньшая эскадра под командованием вице-адмирала Симы (3 крейсера, 9 эсминцев) также должна была подключиться к сражению.

Первые контакты и гибель Musashi

При первой стычке 23 октября американские подводные лодки потопили сразу 2 крейсера из эскадры Куриты и серьёзно повредили третий. Они предупредили адмирала Хэлси, командующего американской эскадрой в восточной части Филиппин, который сразу же отплыл в направлении пролива Сан-Бернардино, чтобы перехватить эскадру Куриты. Хелси, однако, попал под шквальный огонь японских самолётов, которые поднялись в воздух со своих баз на острове Лусон. Японцам удалось потопить авианосец Princeton .

Между тем, в бой вступила американская авиация. 250 самолётов атаковали 2 тяжёлобронированных суперлинкора Yamato и Musashi , которые были оборудованы 120 зенитными установками каждый. Musashi пришлось выдержать наиболее тяжёлые удары, но он продолжал бой, поражённый 10 торпедами и 6 тяжёлыми бомбами. Когда при следующей атаке в корабль попали ещё 8 торпед и 10 бомб, он, наконец, опрокинулся и исчез в волнах с 991 членом экипажа. Так как эскадра Куриты также потеряла 2 крейсера и 5 эсминцев, его наступательная мощь значительно ослабла. Он благоразумно отступил на запад. Но сделал он это не для того, чтобы уйти, как полагали американские пилоты, а чтобы перегруппировать свои силы. Вскоре его эскадра снова пошла в сторону пролива Сан-Бернардино. Ошибка пилотов чуть было не оказалась роковой для американского флота.

Переломный момент

Утром 24 октября дела в южной зоне приняли довольно скверный оборот. После того как американские самолёты-разведчики обнаружили эскадру Нисимуры, командование американского 7-го флота ночью отправило торпедные катера и эсминцы через пролив Суригао, чтобы подготовить японцам "тёплую встречу". В кровавой бойне, которая последовала, линкор Fusō и 3 эсминца были уничтожены, а линкор Yamashiro сильно повреждён. Невозмутимый Нисимура продолжал продвигаться в глубь пролива с тем, что у него осталось (разбитым Yamashiro, крейсером и эсминцем), когда неожиданно наткнулся в конце на 6 американских линкоров. Они обрушили на его корабли град снарядов. Большинство японцев погибло, в том числе вице-адмирал Нисимура. Его коллега адмирал Сима, который вместе со своей эскадрой вошёл следом за ним в пролив Суригао, благоразумно решил отступить после того, как наткнулся на горящие корабли. В ходе преследования американскими кораблями ещё 3 японских эсминца были потеряны. Из морских сил Нисимуры в тот день уцелел только один эсминец.

Конец битвы

Опасность для американцев ещё не миновала. Ошибочно полагая, что 3 другие японские эскадры были выведены из строя, адмирал Хэлси с 3-м флотом теперь преследовал авианосцы Одзавы, двигаясь на север. Наконец через день ему удалось потопить все 4, но японцы предусмотрели такой вариант. Одзава прекрасно справился с заданием заманить 3-й флот, так что Хэлси оставил ключевой пролив Сан-Бернардино неохраняемым. Четыре линкора, восемь крейсеров и одиннадцать эсминцев Куриты могли теперь спокойно пройти через него в направлении американского флота у Лейте, который был захвачен врасплох. Обороняться были способны лишь шесть лёгких эскортных авианосцев и семь эсминцев. Теоретически у американцев не было шансов, но у японцев был один серьёзный недостаток: им вскоре пришлось обходиться без самолётов.

Командующий Спрэг поднял все имеющиеся у него самолёты в воздух. Кроме того, была устроена дымовая завеса, под прикрытием которой небольшие эсминцы осуществляли торпедные атаки на японские корабли. Это нарушила строй японцев, затруднив им возможность маневрировать. Один японский линкор был сильно повреждён, как и два крейсера, один из которых затонул.

В свою очередь японцы уничтожили два американских авианосца и эсминец с помощью подводных лодок. Кроме того, американцев ожидала страшная неожиданность: пилоты-камикадзе своими истребителями, начинёнными взрывчаткой, протаранили авианосцы Santee , Kalinin Bay , Suwannee и St. Lo , а также эсминец "Робертс", нанеся им значительные повреждения.

Потери и итоги

Хотя японцы имели шанс на победу, Курита не решился остаться на прежнем курсе. Не зная о фактической силе противника из-за плотной дымовой завесы, неисправности связи и нехватки самолётов-разведчиков, он слишком переоценил её. Курита думал, что он столкнулся со всем 3-м флотом и по этой причине решил в конце концов уйти. Курита бежал из этого района, и роль японского флота в целом была сведена к нулю. В частности, потеря более 8000 самолётов за последние 3 года оказалась роковой для императорского флота. Пилоты-камикадзе, которые разбили оставшиеся самолёты об американские корабли в последние месяцы войны, уже ничего не могли сделать, чтобы изменить ситуацию.

Оценка события современниками

Примечания

Образ в искусстве

Галерея

Итог Полная победа США Противники 5-й флот США Императорский флот Японии Командующие Раймонд А. Спрюэнс Одзава Дзисабуро
Какудзи Какута † Силы сторон 7 авианосцев,
8 лёгких авианосцев,
7 линкоров,
79 иных судов,
28 подводных лодок,
956 самолётов 5 авианосцев,
4 лёгких авианосца,
5 линкоров,
43 иных судов,
450 палубных самолётов,
300 самолётов наземного базирования Военные потери 123 самолёта потеряно (около 80 человек спасено) 3 авианосца потоплено,
2 танкера потоплено,
около 600 самолётов потеряно,
6 иных судов тяжело повреждено

Битва при Марианских островах (20 июня 1944 года), она же Битва в Филиппинском море - морское сражение между флотом США и Японии. Техническое несовершенство японских самолётов и низкий уровень подготовки экипажей привели к полному разгрому японского флота и огромным потерям в самолётах, восполнить которые Японии уже не удалось.

Подготовка

11 июня 1944 года авианосное соединение американского флота начало бомбардировку Марианских островов. Острова защищал 1-й Воздушный флот под командованием вице-адмирала Какута Какудзи , всего 1000 самолётов. С первых дней японская авиация понесла тяжелые потери. Адмирал Тоёда приказал авианосному соединению вице-адмирала Одзава Дзисабуро немедленно атаковать вражеский флот. Но Одзава должен был дозаправить свои корабли и не мог прибыть к островам ранее 18 июня.

Одзава выбрал маршрут через Филиппины и прошёл проливом Сан-Бернардино, где был обнаружен американской разведкой. Вечером 15 июня его заметила подводная лодка «Флаинг Фиш». Соединение Одзавы повернуло на северо-восток, чтобы встретиться с кораблями адмирала Матомэ Угаки. Их обнаружила подводная лодка «Си Хорс» при выходе с острова Хальмахера вечером 15 июня. Днем 17 июня флот заправился с танкера и пошёл на север. Утром того же дня вторая группа танкеров была обнаружена подводной лодкой «Кавэлла ». В 21:15 «Кавэлла», следуя за танкерами, наткнулась на Мобильный Флот Одзавы.

За неделю между 11 и 18 июня авиация США полностью разгромила базовую авиацию адмирала Какуды. Японским летчикам не хватало опыта для серьёзного сопротивления. Когда Одзава вышел на дистанцию атаки, базовая авиация Какуды уже не существовала как организованная сила и Одзава был вынужден сражаться в одиночку.

Силы сторон

По данным японской разведки, американцы наступали силами 4-х авианосных гупп, насчитывавших 12 авианосцев.

Одзава имел 3 группы, в которые входили тяжелые авианосцы «Тайхо », «Сёкаку », «Дзуйкаку », средние авианосцы «Дзюнъё », «Хиё » и лёгкие авианосцы «Рюхо», «Тиёда», «Титосэ», «Дзуйхо ».

1-я дивизия авианосцев, которой лично командовал Одзава , состояла из 3-х авианосцев, на борту которых находилось 81 Зеро , 9 Джуди (разведчики), 81 Джуди (пикировщики), 54 Джилла (горизонтальные бомбардировщики). Каждый авианосец нёс примерно треть вышеперечисленных самолётов.

2-я дивизия авианосцев под ком. контр-адмирала Дзоодзима Такэдзи состояла из 3-х авианосцев, на борту которых базировалось: 81 Зеро , 27 пикировщиков Вэл , 9 пикировщиков Джуди , 27 бомбардировщиков Джиллов .

3-я дивизия под ком. контр-адмирала Обаяси Суэо состояла из 3-х авианосцев, которые несли: 36 Зеро , 6 Джиллов , 12 Кейтов .

Всего 9 авианосцев несли 450 самолётов. Это было самое мощное японское соединение за всю историю войны.

Сражения 19 июня

Утром 19 июня Одзава бросил в бой все свои самолёты против американского флота. Контр-адмирал Спрюэнс поднял на перехват все истребители «Хеллкэт », которые перехватили бомбардировщики Одзавы и сбили 25 самолётов, ценой потери одного своего. Уцелевшие бомбардировщики были перехвачены другой группой истребителей, которая сбила ещё 16 самолётов. Немногие прорвавшиеся атаковали американские эсминцы «Ярнал» и «Стокхам» но безрезультатно. Одно попадание получил линкор «Саут Дакота».

Последовавшая воздушная битва ясно показала, насколько улучшилась американская палубная авиация. Буквально во всем: тактике, управлении полётами, подготовке пилотов, американцы превосходили неопытных, плохо обученных японских пилотов. Бой наглядно продемонстрировал, что произойдет со слабым флотом, даже если он нанесет удар первым. 42 японских самолёта были сбиты. Единственным американским кораблем, получившим попадание, оказался линкор «Саут Дакота». Однако его повреждения были незначительны. Линейный Флот, прикрытый истребителями, рассеял первую волну.

В 11:07 была замечена вторая волна атакующих из 109 самолётов: 35 пикировщиков, 27 торпедоносцев, 48 истребителей. Их перехватили примерно в 100 километрах от цели и было сбито около 70 самолётов. 6 самолётов прорвались к авианосцам, нанеся им незначительные повреждения, небольшая группа торпедоносцев атаковала авианосец «Энтерпрайз ». 97 самолётов этой волны было сбито.

Примерно в 13:00 произошла третья атака, в которой участвовало 47 японских самолётов(15 истребителей, 25 истребителей-бомбардировщиков, 7 торпедоносцев). 7 было сбито, 40 вернулись на авианосцы.

В 11:30 с японских авианосцев была поднята четвёртая волна: 30 истребителей, 9 пикировщиков, 33 торпедоносца, 10 истребителей-бомбардировщиков. Все они получили неверные целеуказания. 49 самолётов отправились на Гуам , получив приказ садиться на острове. Остальные встретили американский флот и понесли тяжелые потери. Отправленные на Гуам самолёты сбросили бомбы в море и начали садиться, но только 19 из них сумели это сделать. Позже они были уничтожены на земле американскими истребителями. Всего 70 самолётов погибло при попытке укрыться на Гуаме.

Один пилот с «Лексингтона» сказал: «Чёрт, это напоминает старую охоту на индюков!» С этого момента это сражение стало известно, как «охота на индюков» («Great Marianas Turkey Shoot»).

Атака подводных лодок

Около 8 часов утра 19 июня американская подводная лодка «Албакор» (капитан 2 ранга Джеймс Бленчард) обнаружила японский авианосец «Тайхо ». Примерно в 8:08 лодка выпустила 6 торпед широким веером и сразу ушла на глубину. Был услышан 1 взрыв и на боевой счет лодки был занесено «возможное повреждение авианосца». На самом деле одна из торпед разорвалась в районе бензиновых цистерн. Находящийся на авианосце адмирал Одзава перебрался на авианосец «Дзуйкаку ». Примерно через 6 часов после торпедирования возникший пожар вызвал взрыв бензиновых паров и корабль взорвался (16:40), при этом погибло множество самолётов и почти вся команда.

Вполне возможно, что авианосец можно было спасти, если бы не 2 других фактора. Его сырая нефть давала крайне огнеопасные пары, а его экипаж показал плохую подготовку, пытаясь удержать скорость 26 узлов и держа открытыми все вентиляционные шахты. В 15:30 внутренний взрыв буквально разворотил корабль. Пожары не дали спасателям даже подойти к борту. Авианосец затонул в 17:28, 1650 человек из экипажа в 2150 погибли.

В 11:20 американская подводная лодка «Кавелла » (капитан 2 ранга Герман Косслер) атаковал авианосец «Секаку ». Лодка выпустила 6 торпед с дистанции 1100 метров. 3 из шести торпед достигли цели и авианосец водоизмещением 30 000 тонн затонул.

Сражение 20 июня

Спрюэнс узнал, где находится Одзава только 20 июня в 15:40. «Спрюэнсу приходилось принимать трудное решение. Его пилотам предстоял дальний полёт и посадка уже в темноте. Адмирал понимал, что многие пилоты могут не вернуться на авианосцы. И все-таки в 16:20 он приказал поднимать самолёты. К 16:36 ударная волна из 85 истребителей, 77 пикировщиков, 54 торпедоносцев была в воздухе.»

Утром 20 июня Одзава имел всего 150 самолётов, но он начал готовить их к атаке на американский флот. Неожиданно появилось 550 американских бомбардировщиков, торпедоносцев и истребителей, которым Одзава мог противопоставить всего 35 истребителей прикрытия . Торпедоносцы «Авенджер » уничтожили авианосец «Хиё » (20:32, погибло 250 человек) и два танкера. Тяжелые повреждения получили авианосцы «Дзуйкаку », «Дзюнъё», «Рюхо », «Тиёда» и линкор «Харуна» . Американцы потеряли 20 самолётов. Остальные вернулись на авианосцы и начали посадку уже в 20:45, и 80 из них было потеряно в темноте по различным причинам - некоторые упали в море, некоторые разбились о палубу.

Ослепленные ярким светом и не имевшие опыта ночных посадок, летчики в ряде случаев сделали попытку сесть на крейсера и линейные корабли, которые, конечно, не имели полётной палубы. Другие летчики не могли понять подаваемые им с авианосцев сигналы и садились на только что севшие впереди них самолёты или разбивались о барьеры. Много летчиков, уцелевших в бою, погибло на полётных палубах при этой беспорядочной посадке. В результате аварий при посадках на воду и авианосцы было потеряно 80 самолётов. При этом погибло или пропало без вести 38 летчиков.

Одзава успел поднять 10 торпедоносцев для ночной атаки, но они попаданий не добились .

Итоги

Американцы потеряли около 23 самолётов в бою и ещё 80 во время ночной посадки.

Одзава имел к концу битвы всего 47 боеспособных самолётов: 25 Зеро , 6 торпедоносцев, 2 пикировщика и 12 прочих самолётов. Около 300 было потеряно в бою и на палубах уничтоженных авианосцев.

Японский флот начал эту битву, имея самое мощное авианосное соединение в своей истории, и последствия этого поражения были страшнее, чем после Мидуэя. Японский авианосный флот практически перестал существовать и авиации уже не хватало даже для обороны. В октябре во время сражения в заливе Лейте 4 японских авианосца не могли действовать только потому, что для них не было самолётов.

Разгром при Марианских островах и большие потери в самолётах стал одним из причин создания отрядов камикадзе .

«Решительная битва» снова была проиграна. Впрочем, Одзаву нельзя обвинять за это. Ему приказали вступить в бой, имея вдвое меньше сил. Он твёрдо рассчитывал на 500 самолётов Какуты, но не получил их. Самой большой его ошибкой была атака Линейных Сил. Новое тактическое построение, которое должно было отвлечь внимание авиации противника от американских авианосцев, сработало отлично. Но это вина неопытных пилотов, а не адмирала. Его третья и четвертая ударные волны использовали неверные координаты. Кроме того, Одзава считал Гуам убежищем, а он стал могилой для японской авиации. Очень трудно сделать что-то больше, имея так мало сил и таких неопытных пилотов.

Факты

В сражении у Марианских островов впервые были массово использованы истребители Зеро в качестве бомбардировщиков. Практика показала, что Зеро более эффективны в этой роли, чем прочие бомбардировщики. Впоследствии это привело к более массовому их использованию и, в частности, к появлением отрядов

Битва при Марианских островах

ТВД	Тихий океан
Место	Филиппинское море
Период	Вторая Мировая война
Характер сражения	Крупное сражение
Дата	19 июня – 20 июня 1944
Итог	Абсолютная победа Соединённых Штатов

Противники

Командующие силами сторон

Силы сторон

Битва при Марианских островах (20 июня 1944 года), она же Битва в Филиппинском море - морское сражение между флотами США и Японии. Техническое несовершенство японских самолётов и низкий уровень подготовки экипажей привели к полному разгрому японского флота и огромным потерям в самолётах, восполнить которые Японии уже не удалось.

Общие данные

11 июня 1944 года авианосное соединение американского флота начало бомбардировку Марианских островов, которые защищал 1-й Воздушный флот под командованием вице-адмирала Какута Какудзи (всего 1000 самолётов). С первых дней японская авиация понесла тяжелые потери. За неделю между 11 и 18 июня авиация США полностью разгромила базовую авиацию адмирала Какуды, летчикам которой не хватало опыта для оказания серьёзного сопротивления.

1-я дивизия авианосцев (Соединение «А»), которой командовал лично Одзава, состояла из трех авианосцев, на борту которых находилось 81 истребитель Mitsubishi A6M Zero , 90 самолетов Yokosuka D4Y Suisei (9 в варианте разведчиков и 81 пикировщик) и 54 горизонтальных бомбардировщика Nakajima B6N Tenzan . Каждый авианосец нёс примерно треть вышеперечисленных самолётов.

2-я дивизия авианосцев (Соединение «В») под командованием контр-адмирала Дзоодзима Такэдзи состояла из трех авианосцев, на борту которых базировались: 81 истребитель Mitsubishi A6M Zero , 27 пикировщиков Aichi D3A Val , 9 пикировщиков Yokosuka D4Y Suisei , 27 бомбардировщиков Nakajima B6N Tenzan .

3-я дивизия под командованием контр-адмирала Обаяси Суэо (входила в Соединение «С», командир - адмирал Курита) состояла из трех авианосцев, которые несли: 36 истребителей Mitsubishi A6M Zero , 6 бомбардировщиков Nakajima B6N Tenzan , 12 торпедоносцев Nakajima B5N Kate .

13 июня первый мобильный флот вице-адмирала Одзавы вышел из бухты Тави-Тави (острова Сулу). Когда кораб­ли покидали якорную стоянку, на флаг­манском авианосце Taiho был поднят тот же сигнал, что и на броненосце Mikasa перед Цусимским сражением: «Судьба империи решается в этой бит­ве. Ждем, что каждый сделает все воз­можное». В этот же день японские авиа­носцы были обнаружены в море амери­канской подводной лодкой Redfish . Командующий 7-м флотом США адмирал Рэймонд Спрюэнс узнал об этом неза­медлительно. Перехватить противника должно было 58-е оперативное соедине­ние вице-адмирала Марка Митчера . По данным японской разведки, американцы располагали четырьмя авианосными группами, насчитывавшими 12 авианосцев.

Под командо­ванием адмирала Одзавы была сосредоточена самая боль­шая в истории японских ВМС сила: 9 авианосцев (441 самолет), 5 линкоров, 7 крейсеров и 23 эсминца. Кроме того, предполагалось, что действия 1-го Мобильного Флота должна была поддержать авиация с Ма­рианских островов, которая, однако, к моменту начала операции практически перестала существовать.

Американские силы

58-е оперативное соединение превос­ходило противника в силах. Адмирал Митчер располагал 15 авианосцами (900 самолетов), 7 быстроходными линкора­ми (в их числе USS South Dakota , USS Indiana и USS Alabama ) , 21 крейсером, 67 эс­минцами. Кроме общего превосходства американцев, было одно важное обсто­ятельство, увеличивавшее их шансы в предстоящей битве. Одзава упустил его из виду. Дело в том, что за предшеству­ющие дни американская авиация разгро­мила большинство аэродромов на Ма­рианских островах и уничтожила там много самолетов, которые по плану япон­ского командующего должны были при­нять участие в сражении. Только на Гуа­ме взлетные полосы остались нетрону­тыми.

Ход сражения

Тем временем Одзава поднял в воз­дух третью ударную волну из 47 само­летов. Часть из них не нашла противни­ка и вернулась на свои авианосцы. Ос­тальных (около 20 самолетов) опять пе­рехватили американские истребители. Попаданий в корабли не было. Четвер­тую волну из 82 самолетов постигла та же участь.

К трем часам дня небо над американ­ским соединением очистилось. Воздуш­ного противника не стало. Но не было и сведений о японских кораблях. За все это время воздушная разведка 58-го соеди­нения так и не смогла их обнаружить.

Однако авианосцы Одзавы давно уже были найдены и атакованы подводными лодками. Еще в 9:10 одна из них, USS Albacore (SS 218), выпустила шесть торпед в тяже­лый авианосец IJN Taiho и добилась по­падания. Цели могла достичь и вторая торпеда, но этому помешал доблестный пилот Саке Комацу . С воздуха он заме­тил идущую к родному кораблю торпеду и, ни секунды не колеблясь, спикировал и взорвал ее своим самолетом . Отваги японцам хватало с избытком, но того мастерства, которым ранее заслуженно гордился императорский флот, уже не было. Поначалу ничто не предвещало катастрофы для IJN Taiho , но его судьба уже была предрешена. Неопытный ко­мандир аварийной партии запустил вен­тиляторы, чтобы продуть отсеки, запол­нившиеся парами бензина из поврежден­ных танков. Затем была сделана неуме­лая попытка откачать разлившееся ко­тельное топливо, в качестве которого японцы использовали сырую нефть с Борнео, содержавшую много летучих фракций, которые испарялись не хуже бензина. В результате почти через семь часов после торпедирования в ангаре прогремел объемный взрыв. Стенки ангара выбило, бронированная полетная палуба была разворочена по всей длине, машинная вахта убита. Через проломленное дно в корпус хлынула вода, и корабль сразу осел. Корабли прикрытия едва успели снять адмирала Одзаву со штабом и портре­том императора, а также около 500 из 2150 человек экипажа. В 17:28 авианосец пошел ко дну, унося с собой три четверти экипажа, вместе с IJN Taiho пошли на дно 13 остававшихся на борту самолетов.

Даже потеряв два авианосца, Одзава не отказался от намерения продолжить битву. Однако в течение следующих су­ток его уже немногочисленная авиация не смогла найти американские корабли и снова нанести удар по ним. Наконец, 20 июня в 15.00 японский флот сам был обнаружен самолетами с USS Enterprise . Адмирал Митчер принял решение атако­вать, несмотря на позднее время. Это означало, что возвращаться и садиться на палубы самолетам придется в темно­те. В результате проведенной атаки были потоплены авианосец Hiyō и два тан­кера. Многие корабли получили повреж­дения. Японцы лишились также 65 само­летов. На этот раз и у американцев были серьезные потери в авиации. Из 216 по­сланных в атаку самолетов 20 сбили япон­цы, а еще 80 разбились или затонули в ходе кошмарной ночной посадки на авиа­носцы.

Подсчитав потери, Одзава решил прекратить сражение. На палубах его авианосцев оставалось только 34 само­лета. Все остальные были уничтожены. Крайне неохотно японский адмирал по­вернул уцелевшие корабли на север - к Окинаве и Японии. Недолгая погоня не принесла американцам успеха, и са­мая крупная битва на Тихом океане за­вершилась. Японские авианосцы боль­ше никогда не атаковали по своей воле корабельные соединения флота США. Их авиагруппы были перемолоты. Истребители и зенитные орудия американ­цев уничтожили около 400 палубных и 100 базовых самолетов противника, не считая гидропланов с линкоров и крей­серов. Стране Восходящего солнца оставалось только перейти к глухой обо­роне. Адмирал Одзава стремился столь упорно к продолжению боя, так как предполагал, что американские потери сравнимы с его собственными. Он, воз­можно, прекратил бы сражение уже пос­ле двух-трех первых атак, если бы знал правду о мизерном ущербе противника при столь масштабном избиении япон­ской авиации.

,

Боевая деятельность японских тяжелых крейсеров в ходе войны на Тихом океане отличалась необычайно широким диапазоном решаемых с их помощью задач. Вряд ли какие-нибудь другие корабли Императорского японского, да и любого другого, флота участвовали в таком же большом количестве операций, часто заканчивающихся ожесточенными схватками. Трудно даже себе представить, насколько менее интересной для современного читателя была бы история второй мировой войны на море, если в ней не рассматривать события, так или иначе связанные с японскими тяжелыми крейсерами. Созданные и прекрасно подготовленные для надводного морского боя, они вполне оправдали вложенные в них средства и усилия, оказавшись бессильными только против стремительно набиравших мощь в ходе войны палубной авиации и подводных лодок, которые и по сей день остаются, пожалуй, самым эффективным морским тактическим оружием, которое в свое время подписало приговор всем крупным артиллерийским кораблям.

3.2. Сражение у Марианских островов (битва в Филиппинском море) 19-20 июня 1944 года.

Разделы этой страницы:

3.2.1, Планы сторон и состав сил.

После серии удачных десантных операций американцы нацелились на Марианские острова - один из ключевых пунктов внутреннего периметра японской обороны. Оттуда их дальние бомбардировщики уже могли бы доставать не только все Филиппины, но и острова японской метрополии. Начать было решено с островов Сайпан и Тиниан - одних из самых крупных и находившихся рядом друг с другом. Как и в предыдущих десантных операциях первый удар наносила палубная авиация: по аэродромам, портам и сооружениям противника в районе будущей высадки. Затем в дело вступала артиллерия тяжелых кораблей и только потом высаживался десант. Линкоры и крейсера, а также самолеты эскортных авианосцев продолжали оказывать войскам непосредственную поддержку, а ударные авианосцы занимались атакой тех баз противника, откуда он мог выслать подкрепления или нанести удар по местам высадки и линиям подвоза снабжения. В соответствии с этим 5-й Флот США организационно делился на силы вторжения (десантные суда и транспорты с эскортом и вспомогательными кораблями), силы поддержки (старые линкоры, эскортные авианосцы, крейсера, эсминцы) и силы прикрытия (ударное соединение из авианосцев, быстроходных линкоров, крейсеров и эсминцев). В роли последнего выступало соединение TF58 вице- адмирала Марка Митшера (флаг на авианосце «Лексингтон»), при проведении операции «Форэйджер» (захват Марианских островов) разбитое на 5 оперативных групп: TG58.1 контр-адмирала Дж. Кларка (авианосцы «Хорнет», «Йорктаун», «Белью Вуд», «Батаан», 3 тяжелых, 2 легких крейсера, 14 эсминцев), TG58.2 контр-адмирала Э. Монтгомери (авианосцы «Банкер Хилл», «Уосп», «Монтерей», «Кэбот», 3 легких крейсера, 12 эсминцев), TG58.3 контр-адмирала Дж. Ривза (авианосцы «Энтерпрайз», «Лексингтон», «Сан Джасинто», «Принстон», 1 тяжелый и 4 легких крейсера, 13 эсминцев), TG58.4 контр-адмирала У. Хэррилла (авианосцы «Эссекс», «Лэнгли», «Коупенс», 4 легких крейсера, 14 эсминцев) и TG58.7 вице-адмирала У. Ли (7 быстроходных линкоров, 4 тяжелых крейсера и 13 эсминцев).

11 июня 208 истребителей и 8 торпедоносцев атаковали базы и аэродромы на Сайпане и Тиниане. На следующий день самолеты авианосцев группы TG58.4 разгромили вышедший с Сайпана конвой, отправив на дно 10 из 16 транспортов, миноносец «Отори», 3 охотника и несколько мелких судов. Утром 13-го 7 новых линкоров начали обстрел Сайпана и Тиниана из 406-мм орудий, а на следующий день их сменили 7 старых линкоров, крейсера и эсминцы сил поддержки 7-го Флота, 15 июня первая волна десанта высадилась на Сайпане.

Еще в сентябре 1943 года императорская штаб- квартира приняла “Новую операционную политику”, согласно которой следовало “одним ударом” всех надводных кораблей уничтожить флот США на Тихом океане. Но 1 марта 1944 года с запоздалым признанием того факта, что авианосцы стали “№ 1” в войне на море вместо линкоров, японские морские силы были подвергнуты реорганизации. В образованный Первый Мобильный Флот (Дай Ичи Кидо Кантай) были включены практически все надводные корабли Объединенного Флота, кроме находившихся в распоряжении местных командований. 3 мая начальник МГШ адмирал Симада приказал главнокомандующему Объединенным Флотом Соему Тойоде начать операцию по втягиванию противника в генеральное сражение в районе, лежащем как можно ближе к местам базирования Мобильного Флота.

Последнее обстоятельство объяснялось трудностями в снабжении большого количества кораблей топливом, поскольку американские подлодки уже перетопили большинство танкеров.

Основные силы Мобильного Флота, включая 1-ю дивизию авианосцев в составе новейшего «Тайхо», «Сёкаку» и «Дзуйкаку», собрались на рейде Линга Роудз к югу от Сингапура, где в течение двух месяцев проводили учения и тренировки. Двумя группами 11 и 12 мая корабли вышли в Тави-Тави - базу на самом западном острове архипелага Сулу. Остальная часть Мобильного Флота - 2-я дивизия контр-адмирала Дзосимы («Дзуньо», «Хийо», «Рюйхо») и 3-я дивизия контр- адмирала Обаяси («Читосе», «Чиода», «Дзуйхо»), которые тренировали свои авиагруппы в западной части Японии, вышли 11 мая из Внутреннего моря в сопровождении линкора «Мусаси». После заправки эсминцев топливом на Окинаве 12-го эти корабли 16-го также прибыли в Тави-Тави. По плану следовало завлечь американский флот южнее линии, соединяющей острова Уолеай, Яп, Палау. В случае атаки противником Марианских островов сражение откладывалось, а основной удар возлагался на базовую авиацию, способную по мнению японских авторитетов перетопить большую часть американских кораблей. Но в течение мая челночные рейсы танкеров в Тави-Тави позволили загрузить топливом все находившиеся там корабли, и японцы получили возможность вести бой в районе Марианских островов. Всего в этой базе сосредоточились 9 авианосцев, 5 линкоров, 11 тяжелых и 2 легких крейсера, около 30 эсминцев.

О стоянке японского флота в Тави-Тави быстро стало известно американцам, которые организовали у базы патрулирование своих подводных лодок. Ночью 14 мая подлодка «Боунфиш» атаковала один из “топливных” конвоев (3 танкера и 3 эсминца) и потопила эсминец «Инадзума». 22 мая лодка «Паффер» атаковала авианосец «Читосе» (обе торпеды прошли мимо), а двумя днями позже «Гёрнард» потопила танкер «Татекава Мару». 5 июня «Паффер» потопила 2 танкера, а 6-го, 7-го и 9-го «Хардер» - эсминцы «Минадзуки», «Хаянами» и пытавшегося ее атаковать «Таникадзе». Все еще не имевшие ни малейшего понятия о месте следующего десанта американцев, Тойода и Одзава поняли, что стоянка в Тави-Тави становится очень опасной. Но все сомнения разрешились 11 июня.

3.2.2. Развертывание флотов.

Мобильный Флот вышел в море 13 июня, о чем подлодка «Редфин» тут же донесла Спрюэнсу. В первые же часы произошло событие, которое многие японцы посчитали плохим предзнаменованием. Неопытный пилот торпедоносца во время посадки на флагманский «Тайхо» столкнулся с другим самолетом, вызвав сильный пожар. При этом погибло 6 машин: по два истребителя “Зеке”, пикировщика “Джуди” и торпедоносца “Джилл”. Наряду с потерей 4 эсминцев и 3 танкеров это было неплохим началом для генерального сражения. Тем не менее, корабли продолжили движение на север и 15 июня в проливе Гимарас (между островами Негрос и Панай) заправились топливом. Тем временем соединение Угаки, задействованное в операции “KON”, вышло из Батджена и шло к точке рандеву, обходя остров Минданао с востока. Из базы Давао на этом острове вышло соединение снабжения (4 танкера и 4 эсминца). Рандеву было назначено на 16 июня. Все соединения шли за пределами радиуса действия базовой разведывательной авиации американцев с острова Манус.

В 08 55 15 июня с флагманского крейсера «Ойодо», стоявшего во Внутреннем море, адмирал Тойода сообщил всем флагманам и командирам: “Утром 15-го сильное вражеское соединение начало высадку в районе Сайпан-Тиниан. Объединенный Флот атакует врага в районе Марианских островов и уничтожит соединение вторжения. Начинайте операцию “A Go” для решающей битвы”.

Перед Цусимским сражением адмирал Того поднял флоту сигнал: “Судьба Империи зависит от одной этой битвы. Ожидаю, что каждый сделает все, что в его силах”. Те же слова повторил после приказа Тойоды и Одзава, когда вышел с якорной стоянки в проливе Гимарас.

Главные силы пересекли внутренние воды Филиппинского архипелага и через узкий пролив Сан-Бернардино вышли в Филиппинское море, где сразу были обнаружены подлодкой «Флайинг Фиш» (в 18 35 1 5- го). За ними следовало второе соединение снабжения из 2 танкеров и 2 эсминцев, которое в открытом море пошло севернее основного курса. Линейное соединение Угаки в 10 00 16 июня встретилось с соединением снабжения из Давао, которое уже понесло первую потерю. Ночью 14-го эсминец «Сирацую», уклоняясь от несуществующей торпеды, подлез под форштевень танкера «Сейо Мару» и быстро затонул. После дозаправки Угаки присоединился к Одзаве в 16 50 . До вечера 17-го корабли Одзавы заполняли топливные цистерны, затем все 6 танкеров ушли курсом NE к месту следующей заправки. В 21 15 17-го подлодка «Кавалла» заметила огромный японский флот, но смогла насчитать только 15 кораблей, о чем и донесла командованию. Одзава же получил данные разведки о диспозиции американских сил у Марианских островов. Он узнал, что две авианосные оперативные группы ушли на север для атаки островов Чичидзима и Иводзима 15-го и 16-го, а остальные две заправляются {4} топливом; что десант прикрывается эскортными авианосцами и подходят новые транспорты для высадки на Гуам. Одзава был уверен, что флот Спрюэнса не будет его атаковать, а останется у Марианских островов для защиты десанта. К тому же он считал, что часть авианосцев Митшера 18 июня нанесет удар по островам Яп и Палау. Получив последние разведданные из императорской ставки, Одзава в первом часу 18 июня отдал приказ о начале битвы.

Проигрывая соединению Митшера по всем классам кораблей, кроме тяжелых крейсеров, Одзава надеялся на помощь базовой авиации, большую дальность действия своих самолетов и специфическое построение своих сил.

К июню японцы сосредоточили 540 самолетов на аэродромах в пределах досягаемости Марианских островов (134 на Палау, по 67 на Труке и Тиниане, 70 на Гуаме, 35 на Сайпане и т.д). Но разбросанные по многим базам они вряд ли могли уравновесить преимущество американцев в палубной авиации (440 самолетов у Одзавы и 891 у Митшера, бортовые гидросамолеты 43 против 65). К тому же большинство японских летчиков были плохо обучены. Что касается дальности палубных самолетов, то японцы могли вести разведку на 560 миль, а Митшер только на 350; ударные японские самолеты могли атаковать на 300 миль, американские только до 200. К тому же Одзава постоянно получал через Токио информацию от базовых самолетов-разведчиков, тогда как имеющиеся у американцев сообщения подлодок не давали полной картины действий противника.

Одзава построил свои силы следующим образом. Авангардное соединение вице-адмирала Куриты состояло из трех легких авианосцев 3-й дивизии контр- адмирала Суео Обаяси с мощным охранением из 1-й («Ямато» под флагом вице-адмирала Угаки и «Мусаси») и 2-й («Харуна» под флагом вице-адмирала Йосио Судзуки и «Конго») эскадр линкоров, 4-й («Атаго» под флагом Куриты, «Такао», «Майя», «Тёкай») и 7-й («Кумано» под флагом контр-адмирала Сираиси, «Судзуя», «Тоне», «Тикума») эскадр крейсеров и 2-й флотилии эсминцев (крейсер «Носиро» под флагом контр-адмирала Микио Хаякавы и 8 эсминцев). Соединение “А” группировалось вокруг трех тяжелых авианосцев 1-й дивизии (флаг Одзавы на «Тайхо») и включало 5-ю эскадру контр-адмирала Синтаро Хасимото («Миоко», «Хагуро») и 10-ю флотилию контр-адмирала Сусуми Кимуры (крейсер «Яхаги», 7 эсминцев). В Соединение “В” входила 2-я дивизия авианосцев контр- адмирала Такадзи Дзосимы, линкор «Нагато», тяжелый крейсер «Могами», 4-й (3 эсминца) и 27-й дивизионы (5 эсминцев). Находящийся в 100 милях впереди двух остальных соединений авангард Куриты должен был нанести первый удар и вызвать на себя атаки основных сил американской палубной авиации (вот для чего было нужно сильное прикрытие). Остальные авианосцы Одзавы, оставаясь вне радиуса действия самолетов противника, в это время атаковали бы основные силы Митшера. Дело планировалось завершить артиллерией линкоров и крейсеров авангарда. Палубным самолетам после атаки разрешалось садиться на аэродромы Марианских островов. К 04 15 19 июня японские соединения заняли предписанные оперативным планом позиции и стали готовить для старта первую волну из 300 самолетов. Авианосцы авангарда шли строем фронта с кораблями охранения вокруг каждого, а остальные держались в 100 милях сзади тесными группами (строем треугольника). Такое построение позволяло лучше использовать для разведки и бортовые самолеты линкоров и крейсеров авангарда, но зато авианосцы соединений “А” и “В” оставались без достаточного противолодочного прикрытия. Одзава один занимал три должности, командуя всем Мобильным Флотом, всеми авианосцами и еще самой сильной 1-й дивизией. У американцев эти должности распределялись между Спрюэнсом, Митшером и Ривзом.

3.2.3. Воздушные бои 19 июня.

За час до восхода 19 июня, 04 45 Одзава приказал выпустить 16 гидросамолетов “Джейк” с линкоров и крейсеров авангарда, которые к 07 00 достигли предела поиска. На обратном пути один из них в 07 30 обнаружил корабли групп Хэррила (самой слабой по составу авианосцев) и Ли (линейные силы). Вторая группа из 14 бортовых и палубных разведчиков с кораблей авангарда, стартовавшая в 05 15 , обнаружила только эсминцы из завесы группы Ли. На обратном пути ее перехватили разведчики американцев и сбили 7 машин. Из 13 разведчиков третьей (11 пикировщиков “Джуди” с «Сёкаку» и 2 бортовых “джейка” с «Могами») не вернулось трое. Остальные донесли о трех авианосцах далеко на севере и трех на юге (это был ошибочный контакт из-за неисправности компаса на разведчике). Одзава решил атаковать обнаруженные корабли Хэррила и Ли, и в 08 30 с авианосцев 3-й дивизии взмыли в воздух 61 истребитель

“Зеке” (45 из них несли бомбы) и 8 торпедоносцев “Джилл”. Радары линкоров контр-адмирала Ли обнаружили их еще за 150 миль до цели. Митшер приказал поднять в воздух самолеты патруля. Еще ничего не зная о положении авианосцев противника, американский командующий 58-м соединением мог использовать для ПВО большинство своих 475 истребителей. Палубы американских авианосцев освободили для быстрой заправки и вооружения, обеспечивая непрерывную ротацию воздушного патруля. Из 69 самолетов первой волны японцы потеряли 42, из которых 25 сбили истребители еще до выхода на цель. Атака семи линкоров, идущих в круговом ордере ПВО, успеха ни принесла, если не считать таковым единственное попадание в «Саут Дакоту» (27 убитых, 23 раненых, боеспособность не утрачена) и близкого разрыва у борта крейсера «Миннеаполис».

Соединение “А”:

ТАЙХО, СЕКАКУ, ДЗУЙКАКУ, МИОКО, ХАГУРО, ЯХАГИ, 7 эсминцев

Соединение “В”:

ДЗУНЬО, ХИЙО, РЮЙХО, НАГАТО, МОГАМИ, 8 эсминцев

Соединение “С”:

ЧИТОСЕ, МУСАСИ, АТАГО, ТАКАО, МАЙЯ, 4 эсминца ДЗУЙХО, ЯМАТО, КУМАНО, СУДЗУЯ, ТОНЕ, ТИКУМА, 3 эсминца ЧИОДА, ХАРУНА, КОНГО, ТЕКАЙ, НОСИРО, 4 эсминца

Вторая волна японцев, поднятая с авианосцев 1-й дивизии самого Одзавы в 08 56 и состоявшая из 53 пикировщиков “Джуди”, 27 торпедоносцев “Джилл” и 48 истребителей “Зеке”, сначала стала свидетелем торпедирования флагманского «Тайхо» подводной лодкой. И хотя один из пилотов, унтер-офицер Сакио Комацу, пожертвовав собой, спикировал на одну из торпед, другая поразила огромный авианосец, только недавно вступивший в строй. Еще 8 самолетов вернулись из-за неполадок в моторах, а остальные 119 сначала атаковали свой же авангард. Зенитчики Куриты в качестве разминки перед предстоящим боем сбили 2 японских самолета и повредили еще 8, которым также пришлось вернуться. Уменьшенную до 109 машин вторую волну американские радары засекли в И 07 на дистанции 115 миль - вполне достаточно, чтобы выслать навстречу истребители. А японцы снова напали на самую неудобную цель - линкоры. Только шесть пикировщиков вышли в атаку на авианосцы группы Монтгомери «Уосп» (взрыв бомбы над палубой, 1 убит и 12 ранено) и «Банкер Хилл» (2 близких разрыва: 3 убито, 73 ранено, небольшие пожары). Четыре “джуди” были сбиты зенитным огнем, два совершили посадку на острова Рота и Гуам. Небольшая группа торпедоносцев также обошла линкоры и атаковала авианосцы группы Ривза, но только один смог выпустить торпеду, взорвавшуюся в кильватерной струе «Энтерпрайза», остальные были сбиты. Всего же из 128 самолетов второй волны японцы потеряли 97.

Третья волна из 47 самолетов (15 “зеке”, 25 “зеке” с бомбами”, 7 “джиллов”), поднятая между 10 (Ю и 10 15 с авианосцев 2-й дивизии пыталась выйти в атаку с севера, обойдя линкоры. Встретив истребители патруля, японцы еще легко отделались, потеряв только 7 машин. Результат снова был нулевой.

Между 11 00 и 11 30 Одзава поднял в воздух четвертую волну с «Дзуньо», «Хийо», «Рюйхо» и «Дзуйкаку» (30 истребителей, 9 “джуди”, 27 устаревших "вэлов”, 10 “зеке” с бомбами и 6 “джиллов”), которая пыталась обнаружить не существующую цель далеко на юге. Ничего не обнаружив, группа самолетов 2-й дивизии повернула на аэродром острова Рота, но вдруг наткнулась на авианосцы Монтгомери, занятые приемом самолетов. Прорвавшиеся через воздушный патруль пикировщики атаковали «Уосп» и «Банкер Хилл», но безуспешно. Группу из 18 самолетов с «Дзуйкаку» рассеяли истребители, но большая часть волны (49 самолетов) противника не нашла и пошла на посадку на остров Гуам. Тридцать из них сбили американские истребители, а остальные при посадке на поврежденный аэродром окончательно вышли из строя. Дело в том, что пока истребители американского соединения отражали японские налеты, их ударные самолеты уничтожили японскую авиацию на островных аэродромах и повредили все ВПП. К тому же над Гуамом американцы установили постоянный воздушный патруль. Всего из 82 самолетов 4-й волны японцы потеряли 73.

Но не только удачной работой радаров обязаны американцы такому успеху. Им с самого начала удалось настроиться на частоту радиостанции самолета японского координатора воздушных атак, и Митшер заблаговременно узнавал о времени и курсе подлета очередной волны. Он даже запретил своим пилотам сбивать этого японца не только до конца боя, но даже с благодарностью позволил тому удалиться на свой авианосец. Из-за огромных потерь японских самолетов бой 19 июня американцы назвали “Турецкой стрельбой при Марианах” (или в другом переводе “Марианская охота на фазанов”).

Не отстали от своих летчиков и американские подводники. Сначала в 09 10 «Альбакор» (коммандер Дж. Блэнчард) умудрилась попасть торпедой из шести выпущенных в идущий 27-узловой скоростью «Тайхо», а в 12 20 «Кавалла» (лейтенант-коммандер Косслер), которая двое суток шла за соединением Одзавы, всадила три торпеды из шести в «Сёкаку», занятый приемом самолетов. «Сёкаку» затонул в 15 01 , а через полчаса мощный взрыв разворотил «Тайхо». На флагмане Одзавы сначала быстро справились с торпедным повреждением, но из-за неопытности офицера службы живучести, не вовремя включившего вентиляцию, по кораблю разнесло пары бензина, что не могло не привести к взрыву. Спасательные шлюпки доставили адмирала, его штаб, флаг и портрет императора на эсминец «Вакацуки», а затем в 17 06 на тяжелый крейсер «Хагуро». Вскоре авианосец скрылся под водой; из 2150 членов его экипажа спасли только 500. На этот авианосец японцы возлагали большие надежды, поскольку он первым на Тихом океане получил броневую полетную палубу и был лучше других защищен от бомб. Но так уж получилось, что «Тайхо» не удалось проверить себя под атаками авиации. Торпеда с подлодки в самом начале боя, трагическая цепочка случайностей - и всё...

«Хагуро» не был приспособлен к управлению флотом. В основном это касалось средств дальней связи и специальных помещений для работы штаба, собирающего и анализирующего поступающую информацию, На японских авианосцах, несмотря на небольшое число вернувшихся самолетов, уныния не было. Все считали, что они сели на аэродромы Гуама и Роты. Одзава знал еще меньше, поскольку за ночь потерял из виду даже единственный оставшийся авианосец 1-й дивизии «Дзуйкаку». Не было связи не только с Токио и островными базами, но даже с остальными двумя дивизиями авианосцев. В 18 20 Одзава отдал с «Хагуро» приказ всем кораблям отойти на север. Он надеялся заправиться с танкеров и утром начать новые атаки на деморализованного, как он полагал, противника. Ведь вернувшиеся пилоты сообщили о четырех потопленных авианосцах, шести окутанных дымом и пожарами и об астрономически большом числе сбитых американских самолетов. “Радио Токио” на всякий случай сообщило об 11 потопленных авианосцах и множестве других кораблей.

3.2.4. Бой 20 июня.

В 05 30 с тяжелых крейсеров японского авангарда взлетели 9 гидросамолетов для разведки в юго- восточном направлении. Ничего не обнаружив, они, кроме трех пропавших, вернулись. В 06 45 шесть самолетов послал в разведку контр-адмирал Обаяси. Они встретили только два американских палубных самолета. Вице-адмирал Курита, получивший через Токио сообщения с базовых разведчиков, с трудом связался с Одзавой и посоветовал начать быстрый отход в Японию. Но Одзава решил придерживаться своего плана: заправиться и на следующий день нанести новый удар. Он хотел передать тактическое командование Курите, пока сам не перейдет на корабль, больше подходящий для функций флагмана флота, чем «Хагуро». Если бы так и произошло, то никакого боя 20 июня не было бы.

Начало заправки слишком затянулось, поскольку корабли долго не могли найти ожидавшие их танкеры (прокладка велась на борту погибшего «Тайхо»), а затем Одзава, перешедший в 13 00 на «Дзуйкаку» вообще ее отменил, поскольку ничего не знал о противнике. Тем временем 58-е соединение полным ходом сокращало дистанцию. Если бы Митшер провел дальнюю авиаразведку, он смог бы еще днем атаковать японцев, бестолково круживших около точки назначенного рандеву с танкерами (первый контакт американцы получили в 15 40).

Перейдя на «Дзуйкаку», Одзава понял, что потерял 330 самолетов, а из сотни оставшихся на авианосцах меньше трех десятков были бомбардировщиками или торпедоносцами. Вице-адмирал Какута, командовавший базовой авиацией, доносил с острова Тиниан, что много палубных самолетов сели на Гуам и Роту (правда, он не сказал, что все они вышли из строя). Одзава со своей стороны полагал, что силы Какуты увеличились за счет самолетов, перелетевших с Иводзимы, Япа и Трука. Никаких известий об отходе не было и от Тойоды. Так шел час за часом, информации о противнике не было. В 16 15 крейсер «Атаго» перехватил американское сообщение о том, что японцы обнаружены и Митшер приближается полным ходом, а в 17 15 один из разведчиков, поднятых в 13 00 с «Читосе» и «Дзуйхо», обнаружил часть американского соединения. Одзава приказал отходить на 24 узлах курсом NW. Но было слишком поздно.

В 16 21 американцы начали старт ударной волны из 85 истребителей, 77 пикировщиков и 54 торпедоносцев. Хотя японцы были довольно далеко (истребителям пришлось подвесить дополнительные баки) и обратно самолеты возвращались бы в темноте, Митшер рискнул. И риск оправдал себя.

Против приближающейся армады Одзава смог поднять всего 35 истребителей, да и то слишком близко от своих кораблей. Американцы сначала нагнали группу снабжения и тяжело повредили танкеры «Геньо Мару» и «Сейо Мару», которые вечером были оставлены экипажем и добиты эсминцами сопровождения. Затем самолеты атаковали авианосцы 2-й дивизии, прикрываемые только «Нагато», «Могами» и 8 эсминцами. Несмотря на мощный зенитный огонь бомбардировщики повредили «Дзуньо», а торпедоносцы потопили «Хийо». Сильные повреждения получил и «Дзуйкаку», прикрываемый «Миоко», «Хагуро» и 7 эсминцами и не имевший ни одного истребителя. Не обошли американцы вниманием и авангардную группу Куриты, повредив авианосец «Чиода» (бомба в кормовую часть полетной. палубы), линкор «Харуна» (прямое попадание, пришлось затопить погреба) и крейсер «Майя».

Повреждения крейсера «Майя».

Торпедоносцы TBF “Эвенджер” из состава оперативной группы TF58.2 контр-адмирала Монтгомери, из- за большой дальности полета до цели вооруженные вместо торпед 227-кг бомбами, атаковали крейсер с нескольких сторон. Близкие разрывы бомб у левого борта вызвали повреждения обшивки и несколько пожаров в торпедном отсеке.

В ходе этих атак американцы потеряли всего 20 самолетов и еще 80 погибли при ночном возвращении и посадке на свои авианосцы, хотя большинство пилотов и членов их экипажей удалось спасти. К исходу дня из 100 палубных самолетов у Одзавы осталось только 35, а из 27 бортовых гидросамолетов - 15. Несмотря на ощутимые потери, Одзава все еще не признавал себя побежденным. В 19 00 , тотчас после окончания воздушных атак, он приказал кораблям Куриты вместе с 2 тяжелыми крейсерами 5-й эскадры и флотилией эсминцев произвести контратаку, навязав противнику ночной бой. Но положение американцев оставалось неизвестным и в 20 46 был получен приказ Тойоды на отход. В 22 05 Курита повернул на соединение с главными силами.

Американцы также не были удовлетворены результатами боя, считая, что упускают прекрасный шанс расправиться с японским флотом раз и навсегда. Митшер предлагал бросить в погоню оперативную группу вице- адмирала Ли, но Спрюэнс это предложение отменил как неосуществимое.

В это время Мобильный Флот находился уже в 300 милях от Окинавы. Одзава обратился к Тойоде с прошением об отставке, но тот после консультации с морским министром ее не принял. Днем 22 июня Мобильный Флот бросил якоря в бухте Накагасуку на Окинаве. Четыре из шести уцелевших авианосцев вместе с линкором «Харуна» и крейсером «Майя» ушли на ремонт. Остальные корабли 24-го стали на якоря в Хасирской бухте.

На ход боевых действий на тихом океане решающее влия­ние оказывали боевые действия на главном фронте второй ми­ровой войны - советско-германском. Коренной перелом в хо­де войны, достигнутый в результате выдающихся побед Сове­тских Вооруженных сил в 1943 году, вынудил и Японию перейти к стратегической обороне на Тихоокеанском театре. При этом для обороны передовых баз и островов японцы оставили незначительные силы, что создавало благоприятные условия для развертывания наступательных действий американского флота. Однако американское командование в течение всего 1943 года проводило лишь ограниченные наступательные дей­ствия в районе Алеутских, Соломоновых островов, в Новой Гвинее и на островах Гилберта, основное свое внимание со­средоточив на увеличении военного потенциала. К 1944 г. США имели уже значительное превосходство в силах на Тихо­океанском театре, однако, по-прежнему медленно разверты­вали наступательные действия.

В феврале 1944 г. при слабом противодействии японских войск американцы заняли Маршалловы острова. После этого американское командование решило, обойдя Каролинский архи­пелаг, захватить Марианские острова, имевшие важное стра­тегическое значение.

Для защити Марианских островов японское командование впервые после активных наступательных действий 1941--1942 гг. использовало крупные силы флота. В результате в июне 1944 г. произошло крупное морское сражение между американским и японским флотами в Филиппинском море. Шея в два раза меньше сил, японцы потерпели поражение и не смогли сорвать высадку американских сил на Марианские ост­рова.

К осени 1944 г. американские вооруженные силы вышли на подступы к Филиппинскому архипелагу. Филиппинские острова имели для Японии очень важное значение. Они прикрывали основную коммуникацию, проходившую вдоль китайского побе­режья, которая связывала Японию с важнейшими источниками сырья - Малайей и Индонезией. Учитывая это, американское командование решило занять Филиппинские острова.

2. Филиппинская десантная операция (октябрь 1944 г.)

В октябре 1944 г, американские вооруженные силы начали операцию по захвату Филиппин. Замысел американского коман­дования заключался в том, чтобы вначале захватить остров Лейте, находящийся в центре архипелага и расчленить силы японцев. Затем намечалось создать на о. Лейте систему ба­зирования, опираясь на которую, можно было бы постепенно занять все другие острова (рис.8).

Соотношение сил в операции. Для участия в операции аме­риканское командование выделило крупные сухопутные, мор­ские и воздушные силы. Высадку десанта на о. Лейте должна была осуществить группировка сил, базировавшихся в юго-за­падной части Тихого океана. Она состояла из 6-й американ­ской армии, численностью в 200 тыс.человек и приданного ей 7-го американского флота, имевшего в своем составе 735 ко­раблей, в том числе 6 линейных кораблей, II крейсеров, 18 эскортных авианосцев, большого количества эскадренных ми­ноносцев, десантных и вспомогательных судов. Эта группи­ровка сил базировалась на островах Новой Гвинеи и Моротай.

Прикрытие десантной операции возлагалось на 3-й амери­канский флот, который базировался на островах Палау и Улити. В его состав входило около 150 кораблей, в том числе 12 новейших авианосцев, 6 новейших быстроходных линейных кораблей, 14 крейсеров и 58 эсминцев. Кроме того, к учас­тию в операции американцы привлекли около 70 подводных лодок и значительное число самолетов сухопутной авиации.

Японцы не разгадали направление главного удара амери­канцев. Они считали наиболее вероятным районом высадки острова Лусон и Минданао, поэтому из 260 тыс. человек су­хопутных войск, выделенных для обороны Филиппинского архи­пелага (14-я армия), большая часть находилась на этих островах. На о. Лейте была только одна дивизия японских войск с приданными ей мелкими подразделениями (всего 16 тысяч человек).

Рис 8. Филиппинская десантная операция (октябрь 1944 г.)

На всем Филиппинском архипелаге имелось около 600 са­молетов.

Основные силы флота Японии находились на расстоянии более 1500 миль от района операции и были сосредоточены в трех пунктах. Главные силы находились на островах Линга (возле Сингапура), легкие силы - в Мако (Пескадорские острова) и часть сил в базах самой Японии. Всего в отра­жении десанта принимало участие 9 линейных кораблей, 4 авианосца, 19 крейсеров и 33 эсминца.

Соотношение сил к началу операции

Для своевременного обнаружения японских сил американцы Развернули у баз противника в проливах большое количество Подводных лодок. На ближних подходах к Филиппинскому архи­пелагу вела разведку американская авиация.

Замысел японского командования в противодесантной опе­рации заключался в том, чтобы посла начала высадки аме­риканского десанта на любой из островов Филиппинского архипелага нанести по десанту и обеспечивающим его силам сосредоточенный удар силами сухопутной армии, авиации и флота и сорвать высадку.

Но так как американские силы значительно превосходили японские, особенно в авианосной авиации, японское коман­дование вынуждено было, во-первых, пойти на организацию взаимодействия корабельных сил флота с береговой авиацией и, во-вторых, применить военную хитрость. Она заключалась в том, что корабельная группировка из внутренних баз Япо­нии должна была первой прибыть в район боевых действий, отвлечь на себя главные силы флота США, связать их боем и даже пожертвовать собой, чтобы дать возможность осталь­ным японским силам выполнить свою задачу.

Ход операции. Филиппинская десантная операция началась 6 октября 1944 г. рейдом кораблей авианосного соединения 3-го американского флота, продолжавшимся до 23 октября. В ходе рейда американская авианосная авиация нанесла ряд ударов по аэродромам противника на островах Окинава, Тай­вань, Лусон, уничтожив значительное количество японских самолетов.

Высадка десанта на о. Лейте началась на рассвете 20 октября. С моря высадку поддерживали артиллерийским огнем и ударами авиации с эскортных авианосцев корабли 7-го аме­риканского флота. Японские войска оказали слабое сопротивление, и американскому десанту удалось в первые же дни захватить плацдарм на о.Лейте, оборудовать там аэродром и перебазировать на него значительные силы авиации.

Уточнив район высадки десанта, японское командование выслало в море все три группы кораблей с расчетом нанести удар но американским силам в районе высадки на рассвете 25 октября. Это привело к крупному морскому сражению, ко-торое велось 25 октября почти одновременно в трех районах Филиппинского архипелага, удаленных друг от друга на несколько сот миль.

Первой, как и намечалось планом в операцию вышла из баз внутреннего Японского моря северная группа японских кораблей в составе 2-х линейных кораблей, 4-х авианосцев, 3-х крейсеров и 10-ти эсминцев. Она должна была придти в район операции за сутки до подхода главных сил, обнаружить главные силы 3-го флота США и отвлечь их на север.

Главные силы японского флота, перешедшие к 20-му октяб­ря 1944 г. с островов Линга в Бруней, вышли в операцию из Бруней рано утром 22 октября. После выхода они разделились на две группы: центральную в составе 5 линейных кораблей, 12 крейсеров и 15 эсминцев, и южную, в которую входило 2 линейных корабля, I крейсер и 4 эсминца. Центральная группа должна была пройти в район высадки проливом Сан-Бернардино, а южная вместе с группой легких сил из Мако -проливом Суригао. Одновременным ударом по американским си­лам в районе высадки они должны были сорвать высадку де­санта.

Но выполнить свой план японскому флоту не удалось. Пер­вой в ночь с 23 на 24 октября у острова Палаван американ­ской подводной лодкой "Дартер" была обнаружена централь­ная группа японских сил. Донеся об обнаружении противника, "Дартер" вызвала соседнюю подводную лодку "Дайс" и, ата­ковав противника, они потопили два тяжелых крейсера и по­вредили третий. Один из потопленных крейсеров "Агато" был Флагманским. На нем погибла значительная часть офицеров штаба и группа связи, что нарушило управление всей опера­цией (командующего вице-адмирала Курита снял миноносец).

Вскоре в проливе Балабак другой американской подводкой лодкой была обнаружена южная группа японских кораблей, о чем также было своевременно сообщено командованию. Аме­риканское командование, получив данные об обнаружении крупных сил японского флота, с утра 24 октября бросило крупные силы авиации для уничтожения японских кораблей, прежде всего центральной группы.

В течение 24 октября авианосная авиация 3-го американ­ского флота нанесла по центральной японской группе шесть последовательных ударов, в результате которых был потоплен линейный корабль "Мусаси" (в него попало 19 торпед и 17 бомб), тяжело поврежден был крейсер "Мако" и другие ко­рабли. Чтобы помочь кораблям центральной группы, утром 24 октября японская авиация с о. Лусон нанесла удар по американским авианосцам 3-го флота, потопив легкий авиа­носец "Принстон" и повредив крейсер "Бирмингам". Попытка японцев нанести удар своей авианосной авиацией не удалось. Японские самолеты, высланные с авианосцев северной группы были встречены американскими истребителями, в результате чего из 76 японских самолетов осталось только 20, которые совершили посадку на аэродромы о. Лусон. Не имея прикры­тия с воздуха центральная группа японских кораблей, под­вергавшаяся систематическим ударам противника, около 15 ч 30 мин 24 октября повернула на обратный курс. Командующий 3-м флотом США счел это за отказ японцев от выполнения своей задачи и не только прекратил налеты на эту группу, но даже прекратил за ней всякое наблюдение.

Бой в проливе Суригао. Южная группа японских кораблей, успешно отразив дневные налеты американской авиации зенит­ным огнем кораблей, продолжала движение к проливу Суригао. В 40 милях позади шел отряд легких сил из Мако. У выхода из пролива Суригао американцы в ожидании южной группы раз­вернули основные силы своего 7-го флота (6 линейных ко­раблей, 8 крейсеров, 26 эсминцев и 39 торпедных катеров). Не ведя разведки, японские корабли совершенно неожиданно попали под удар этих сил. Еще на подходах к проливу Сури­гао японские корабли были безрезультатно атакованы амери­канскими торпедными катерами. Затем они подверглись ата­кам американских эсминцев, которые выпустили 47 торпед, потопив линейный корабль и 2 эсминца. В проливе японские корабли попали под артиллерийский огонь американских крей­серов, а затем и линейных кораблей. Бой начался и был за­кончен ночью. Американские корабли вели огонь исключитель­но по данным радиолокации с дистанции 80-114 каб. Японские корабли, не имея радиолокации, стреляли, освещая цели про­жекторами или осветительными снарядами с дистанции до 50 каб. 3 результате неравного боя вся южная группа япон­ских кораблей, за исключением одного эсминца, была унич­тожена. Японский отряд легких сил, вышедший из Мако, не вступая в бой, ушел в Бруней.

Бой у о.Самар. Вскоре после поворота центральной группы японских кораблей на запад (в 16 ч 40 мин 24 октября), американская воздушная разведка обнаружила, наконец, се­верную группу японских кораблей. Считая угрозу со стороны центральной японской группы ликвидированной, командующий 3-м американским флотом, не оповестив силы, с которыми он взаимодействовал, направил все свои соединения на север для уничтожения обнаруженной северной группы японских ко­раблей. Вследствие этого правый фланг района высадки де­санта со стороны пролива Сан-Бернардино оказался открытым.

Между тем центральная группа японских кораблей с на­ступлением сумерек (около 19 ч 24 октября) повернула на восток и пошла снова к проливу Сан-Бернардино. В полночь она беспрепятственно прошла пролив и направилась к заливу Лейте, несмотря на полученное сообщение о гибели всего юж­ного отряда и неясность обстановки в районе предстоящего боя. В это время в районе о. Лейте находились лишь три группы американских эскортных авианосцев с охранением, поддерживавших высаженный десант.

На рассвете 25 октября к востоку от о. Самар произошла встреча и бой центральной группы японских кораблей с одной из групп американских эскортных авианосцев в составе 6 авианосцев и 7 миноносцев. Появление крупных линейных сил японского флота было для американцев полной неожиданностью. Командующий американским соединением повернул свою группу на юг, надеясь на поддержку кораблей 7-го флота, и открытым текстом запросил о помощи. Японскому флоту пред­ставилась возможность полностью уничтожить слабоохраняемые и имевшие слабое артиллерийское вооружение и малую ско­рость (до 16 узлов) американские эскортные авианосцы. Од­нако добиться этого японцы не смогли.

Американская авиация как с атакованных авианосцев, так и с авианосцев двух других групп (всего около 300 самоле­тов) беспрерывно атаковала японские корабли. Американские миноносцы ставили дымовые завесы и пытались атаковать японские корабли. Это вынуждало японские корабли непрерыв­но уклоняться, что снижало генеральную скорость, сбивало пристрелку. Японская авиация не оказала никакой помощи своим кораблям. В результате японцам удалось потопить лишь два американских эскортных авианосца и три эскадренных ми­ноносца. Потеряв от ударов американской авиации два крей­сера и эскадренный миноносец и опасаясь быть отрезанным превосходящими силами противника, командующий центральной группой японских кораблей, не выполнив основной задачи (уничтожение высадочных средств и срыв высадки десанта), ушел обратно в пролив Сан-Бернардино.

Бой у мыса Энганьо. В это время, когда происходил бой у о. Самар, 3-й американский флот догнал северную япон­скую группу и завязал с нею бой в 300 милях к востоку от м. Энганьо (северная оконечность о. Лусон). Воспользовав­шись слабостью воздушного прикрытия (на японских авианос­цах к этому времени оставалось всего 16 истребителей), американская авианосная авиация, насчитывавшая 600 само­летов, уничтожила все 4 авианосца, крейсер и 2 эскадрен­ных миноносца.

От полного разгрома японскую северную группу спасло лишь то обстоятельство, что командующий 3-м флотом, полу­чив категорическое приказание командующего Тихоокеанским флотом США об оказании помощи группе эскортных авианосцев» атакованных у о. Самар, вынужден был прекратить основными силами преследование северной группы японских кораблей и направиться к о.Самар.Но 3-й флот опоздал и не смог не только оказать помощь своим эскортным авианосцам в период боя, но даже перехватить японскую центральную группу кораб­лей, которая успела уйти проливом Сан-Бернардино на запад.

В ходе боев за Филиппинские острова японский флот по­терял 4 авианосца, 3 линейных корабля, 10 крейсеров, II эсминцев и 2 подводные лодки. Американские потери были значительно меньшими - 3 авианосца, 3 эсминца и 3 подвод­ные лодки. Потеряв значительную часть своего флота, япон­цы не смогли сорвать высадку американского десанта на о. Лейте. Поражение японцев было обусловлено огромным ко­личественным и качественным превосходством противника в силах, особенно в авиации. Это превосходство позволяло американской стороне добиться значительно больших успехов, однако, вследствие серьезных ошибок и упущений американ­ского командования, японскому флоту удалось сохранить свои основные силы.

Значительную роль в исходе сражения сыграло техническое превосходство американского флота и особенно в радиолока­ции (бой в проливе Суригао). В сражении еще раз выявились большие возможности авиации в борьбе с крупными надводны­ми кораблями, возможности подводных лодок как сил, спо­собных успешно вести разведку и наносить серьезные потери противнику. Была подтверждена важность четкого управления силами и единства командования в операции.

В последующем, несмотря на огромное превосходство аме­риканцев в силах, они только к концу декабря 1944 г. смог­ли овладеть полностью о. Лейте, а борьба за Филиппинский архипелаг продолжалась полгода - до мая 1945 г.

3. Действия подводных лодок США на японских коммуникациях

Морские сообщения для Японии, учитывая ее островное положение и недостаток собственных запасов важнейших ви­дов стратегического сырья, имели первостепенное значение. Япония ввозила 100% коксующегося угля и хлопка, 70% нефти, до 80% железа, свинца, олова и т.д. Основные коммуникации, по которым производились перевозки Японии, шли из районов Южных морей вдоль китайского побережья в порты Японии. С началом войны возросло значение военных перевозок для снабжения гарнизонов на захваченных островах.

Перед войной Япония имела большой торговый флот, в со­ставе которого насчитывалось более 2500 судов общим тон­нажем в 5,6 млн. т (третье место в мире после Англии и США). Однако кораблей охранения было очень мало - к декаб­рю 1941 г. всего 14 охотников за подводными лодками. В хо­де войны было построено 167 эскортных кораблей, что со­ставляло 1/10 от необходимого количества кораблей охранения.

Отдельные мероприятия в целях противолодочной обороны (минирование проливов, установка сетевых заграждений, гид­ролокаторов) были направлены в основном на то, чтобы не допустить выхода советских подводных лодок из Японского моря на основные японские коммуникации в Желтом и Китай­ском морях. Все это облегчило действия американских под­водных лодок.

К началу войны с Японией США имели на Тихом океане 112 подводных лодок, 73 подводные лодки находились в построй­ке. Наряду с новыми большими подводными лодками в составе флота были устаревшие средние подводные лодки. Большие подводные лодки имели водоизмещение 1200-1500 т, скорость до 20/9 уз, дальность плавания до 12 тыс. миль и 10 тор­педных аппаратов на вооружении. Средние подводные лодки при водоизмещении 920 т развивали ход до 15/9 уз имели 68 дальность плавания 8000 миль, торпедное вооружение их со­стояло из 6 торпедных аппаратов. Начиная с 1942 г. в строй начали вступать новые подводные лодки, которые имели более совершенные гидро- и радиолокационные станции, приборы управления стрельбой и другое оборудование. Однако торпе­ды - основное оружие подводных лодок - в течение первых двух лет войны были низкого качества, что сказывалось на результатах действий американских подводных лодок.

К концу 1943 г. США имели на Тихом океане 123 подвод­ные лодки, в конце 1944 г. - 156, а в августе 1945 - 236. Это позволило американскому командованию использовать в районах боевых действий одновременно в I942-1943 гг. 30--35 лодок, а в 1944-1945 гг. до 40-45 лодок.

В начале войны американские подводные лодки действова­ли на подходах к Токийскому заливу и в Восточно-Китайском море. Постепенно расширяя районы действий, к 1944 г. они стали действовать во всей западной части Тихого океана.

Основным методом действий американских подводных лодок в 1942-1943 гг. было крейсерство одиночных подводных ло­док в обширных районах. В узкостях вблизи портов приме­нялся позиционный метод. Атаки подводные лодки в начале войны производили днем под перископом. Торпеды выпускались с дистанции 5-10 каб. с временным интервалом.

Условия для действий подводных лодок в этот период бы­ли исключительно благоприятны. Японские транспорты ходили преимущественно без охранения или в охранении парусно-мо­торных судов, которые не являлись серьезной помехой для действий подводных лодок. Используя свое преимущество в радиолокации американские подводники все чаще стали при­бегать к ночным атакам, которые в 1945 г. составляли уже больше половины всех атак. С мая 1944 г. американцы пе­решли к групповым действиям подводных лодок. Группы, как правило, формировались из 2-3 подводных лодок, это опре­делялось узкими полосами движения конвоев и небольшими по составу конвоями, что не вызывало необходимости разверты­вать большие завесы подводных лодок.

Взаимодействие подводных лодок с другими родами сил -авиацией, надводными кораблями выражалось лишь в выводе групп подводных лодок на пути следования конвоев.

Для нарушения морских сообщений Японии американцы ис­пользовали и авиацию. Авиация берегового базирования си­стематически наносила удары по конвоям в море или одиноч­ным судам небольшими группами и даже одиночными самолета­ми. Авианосная авиация стала активно использоваться в кон­це войны. Основной метод использования авианосной авиации - нанесение внезапных ударов большими группами самолетов по скоплениям японских судов в базах и в море в период набе­га ("рейда") авианосного ударного соединения.

Во второй половине войны американская стратегическая авиация стала широко использоваться для постановки минных заграждений (самолеты "Б-29" могли принять 7 больших или 12 малых мин и выставить их на удалении до 3000 км). Из 49 тыс. мин, поставленных американским флотом на Тихом океане за время войны - 23 тыс. было выставлено самоле­тами.

Разнородные силы американского флота потопили в общей сложности 2329 японских судна общим тоннажем 8,1 млн. т, из которых подводные лодки потопили 1162 транспорта тоннажем около 4,9 млн. т, т.е. почти 60%. Кроме того было потоплено 214 японских боевых кораблей общим во­доизмещением 578 тыс. т, в том числе I линкор, 8 авианосцев и другие корабли. Построили японцы за время войны судов тоннажем лишь 2,2 млн. т, поэтому ввоз грузов в Японию в 1944 г. уменьшился по сравнению с 194I г. в 2 раза.

Несмотря на значительные успехи американского флота Тихом океане разгромить и вывести Японию из войны США не смогли.

К лету 1944 г. американцы лишь подошли к собственно японским островам. Имея почти нетронутую сухопутную армию значительные силы авиации и флота, Япония рассчитывала обороняться длительное время.

И лишь вступление в войну Советского Союза в августе 1945 г., молниеносный разгром отборной Квантунской армии, вынудил Японию капитулировать.